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道路并称,二字的基本意义都是由一地通往另一地的路径。在使用过程中,除少数情况外,两个字却是不能互换的。例如,老子说“道可道,非常道”,而不说“路可道,非常路”;鲁迅说“世上原本没有路,走的人多了就有了路”,而不说“世上原本没有道,走的人多了就有了道”;李白感叹“大道如青天,我独不得出”,而不说“大路如青天,我独不得出”;说“条条大路通罗马”,而不说“条条大道通罗马”。

道路线形是道路中线的立体形状。道路中线在水平面上的投影称为平面线形。一般由直线、圆曲线和缓和曲线构成。直线是道路常用的线形,它视距好、行车通畅,但过长的直线路容易引起驾驶员的疲劳。当道路发生方向变化时,一般采用圆曲线连接两条直线,为了减小离心力突变的影响,往往在直线和圆曲线之间加一段缓和曲线,使离心力逐渐加大,使汽车行驶平顺而舒适。城市道路一般多采用直线的线形,而郊区公路要尽量避免采用长直线。车道宽度汽车车道宽度以设计车速作为选择依据

道路对汽车安全性的影响表现在道路的发展以及道路网络的建设是否与人民的生活水平、生活习惯以及社会的经济发展相适应。如果车多路少,道路使用寿命会降低,易出现问题,因而交通安全问题会突出。其次是道路管理设施与交通控制设施是否科学合理。如果科学合理,在交通拥堵的时候也能井井有条地疏导车辆,解决交通拥堵问题,减少交通安全事故的发生。再次是道路设计对交通安全的影响。往往有一些道路,因其设计不合理,致使驾驶员容易产生错误的判断,造成交通事故,这应该引起道路设计人员和管理人员的重视。如高速路直线过长容易使驾驶员疲劳,弯道与坡度不合理的搭配都可能引发交通事故。